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2．开发管控不够到位，生态修复尚未达到预期。抽查发现，长江经济带11个省现有开发区中，8个是2016年以来未经批准新建的，62个座落在国家重点生态功能区或与自然保护区等重叠，176个未建设污水集中处理设施或配套设施不完备；小水电开发强度较大，10个省累计建成2.41万座，平均每万平方公里118座，最小间距仅100米。持续整治的5个国家重要湖泊，由于统筹治理不到位等，2017年湖水水质仍为IV类及以下。

同时，央行和银保监会也要求，要以防控金融风险为底线，即坚持服务创新与风险防控两手抓，兼顾高速公路收费服务的安全与效率，完善高速公路收费结算体系，切实保障资金安全和参与各方合法权益。在推广ETC业务普及方面，《指导意见》提出，规范拓宽ETC发行渠道、便利TEC用户绑定扣款账户，稳妥有序减少ETC储值卡使用并完善高速公路结算体系。

至于美国地区，其销售增速一直相对稳定地保持在8-9%，而周三通过公司公布的财报，我们也可以获知，其在进入年底购物季之前，需求数据是否会出现变化。值得关注的是，蒂芙尼近期推出的新品也取得了成功，使其上半年毛利率占销售额比从去年同期的62.3%上升至63.5%，Loop Capital Markets分析师Laura Champine此前指出，花韵系列有望在今年继续提振蒂芙尼的销售业绩。

文章称，近年来，美国频频对那些敢于宣布独立经济政策的国家发动金融战。如今华盛顿对俄罗斯实施无休止的制裁，而对土耳其商品征收巨额进口关税。有舆论担忧，难道，一场美国发起的“货币战”已经来临？然而，现实可能比这更加可怕。中国人民大学国际关系学院教授、国家发展与战略研究院研究员李巍在接受采访时称，货币战主要是一国针对另一国的货币发动“攻击”，迫使对方货币发生大规模贬值或升值。美国对土耳其、俄罗斯等国采取的制裁手段，不仅仅是货币行为，更是广义的金融行为，堪称“金融战”。

饱受诟病的12306终于下了“狠功夫”，表现出了“唯一指定购票网站”的霸气，而这一番升级，也将改变火车出行订票的市场格局。被误解的12306，其实一直在技术升级12306网站自2011年6月投入以来，已有7年半的时间。在这7年多的时间里，公众对于铁路购票出行的不便多有议论，12306被广泛吐槽的事项包括但不限于页面卡顿、页面更新后用户信息清空、23：00~7：00长时间维护等。

当然，要做这个转换，需要解决一些所谓焦点和难点问题，比如公平竞争问题，国资国企问题，产业政策问题，补贴问题，知识产权问题等。其实这些问题在十八届三中、四中、五中全会和十九大都提出来了，我们都是要改革的，而且已经提出了改革的目标、重点和方向。也就是说，这些领域不是别人让我们改，而是我们自己主动要改。这些领域的改革能够取得突破性进展，把改革目标任务落到实处，中国就会在建立高标准市场经济方面迈出很大的步伐。