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（4）重申努力加强数字转型领域的政策合作和经验分享。53．英方欢迎中国企业参与HS2等英国铁路项目投标。双方支持中英铁路联合工作组在商业原则下促进中英及第三方市场合作。54．双方重申致力于开展中国工业和信息化部与英国商业、能源和产业战略部对话，探讨两国产业战略合作领域，围绕汽车（尤其是新能源汽车与智能网联汽车）、航空（在中英经贸联委会框架下）、绿色制造、智能制造和数字经济等领域加强标准、法规、政策交流与务实合作。

如今，时隔8年，对于再次被传入股阿斯顿马丁一事，吉利汽车并未直接否认，这不禁让业内产生了更多想象空间。汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，吉利汽车近十年来一直致力于品牌向上和国际化，已经先后收购了二线豪华品牌沃尔沃、超跑品牌路特斯和入股了戴姆勒集团，且目前都取得了初步成效，由此来看，入股超豪华品牌阿斯顿马丁其实不足为奇。

倪嘉悦。摄影：邓攀那时候，就连倪嘉悦自己下区域，也是和大家在麦当劳碰头。“我觉得，华为厉害的地方是团队自身产生压力。其实好多人也会问我，你们的对手是谁，你们对标是谁？我一直都说，我们其实在跟时代赛跑。你跑赢这个时代，或者不被时代落下来，才能在这个领域内有一席之地。”

专家解读：企业越赚钱利好越明显王桦宇：企业越赚钱利好越明显北京盈科（上海）律师事务所高级合伙人王桦宇介绍称，增值税是基于企业的“增值部分（销项-进项）”征收的税种。举例来说，某制造业企业，其2019年增值部分10亿元，按之前的税率水平应纳税1.6亿元，减税之后应纳税1.3亿元，应纳税额减少3000万元。但如果当期企业的增值部分小于零，则根本无税可降。实际操作中，还有很多当期不能抵扣或留抵的情形，情况较复杂。简单地说，企业越赚钱，获得利好越明显。

成绩单涉及隐私不会在群里发布昨日，北青报记者致电涉事学校的学工办询问此事。谈及建立“家校群”的出发点，学院的钱老师表示，对学生来说，高中的时候，学校和家长管得比较严，进入大学之后他们是比较放松的，可能带来一些问题。钱老师举例说，“之前接到过家长反映说，平时孩子在校的一些表现，比如是不是违规了，他们都不太了解，比较被动。”钱老师说，此外，在日常工作中发现有学生不去上课、在宿舍打游戏的情况，“老师查到一次，学生可能会改善一段时间，但效果不是太明显。综合这些情况，学校认为，孩子的教育需要社会、学校和家长三方面共同努力。与学生家长之间多一点联系，会有助于学生成长、学习。”

闫占孟认为，荣耀和小米，在IoT的连接上存在本质不同，前者偏重用HiLink，是一种分布式路由器连接；小米主要靠股份连接，通过投资，但不控股，扶持生态链企业。海外市场的撕咬同样激烈。小米于2014年进入印度市场，截至2018年三季末，小米已经连续4个季度站稳印度市场第一。但最近两年，荣耀的势头也很猛，2018年的增长率是400%，印度团队一度提出的目标是，3年内挑战印度第一或第二的位置。